Turli xil

Dasturiy ta'minotni tuzatish sifatida aviakompaniyalar har 149 soatda eski A350 samolyotlarini o'chirishni va qayta yoqishni maslahat berishdi

Dasturiy ta'minotni tuzatish sifatida aviakompaniyalar har 149 soatda eski A350 samolyotlarini o'chirishni va qayta yoqishni maslahat berishdi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

"Siz uni o'chirishga va qayta yoqishga harakat qildingizmi?"

Uy-ro'zg'or buyumlari va raqamli qurilmalar uchun tuzatish jiddiy ravishda Airbus kompaniyasining 300 million dollarlik A350 modellari uchun dasturiy ta'minot xatolarini tuzatish sifatida ilgari surildi.

Hali ham yangi dasturiy ta'minot yangilanishini olmagan samolyotlar potentsial xavfli yon ta'siridan saqlanish uchun ushbu muddat ichida qayta ishga tushirilishi kerak.

BILAN: AIRBUS A330 YANGI FUTURISTIKI ICHKI BO'LIMNI KO'RSADI

Xavotirga soladigan echim

Gizmodo-ga ko'ra, yaqinda Airbus A350-ning ma'lum modellarida dasturiy ta'minotni yangilamagan aviakompaniyalarga "ba'zi birlarining qisman yoki umuman yo'qolishi xavfi tug'dirmaslik uchun" har 149 soatda to'liq o'chirib, so'ngra o'zlarining samolyotlarini quvvat bilan ta'minlash tavsiya etiladi. avionika tizimlari yoki funktsiyalari », degan yangi EASA ko'rsatmasiga binoan.

Bu yo'riqnoma samolyotning ichki soat tizimidagi muammo tufayli kelib chiqqan dasturiy ta'minot xatolarining natijasidir. Agar samolyot tavsiya etilgan muddat ichida samarali ravishda qayta yuklanmasa, taymer sinxronizatsiyadan chiqib, butun tizimga ta'sir qilishi mumkin.

Bu masala bo'yicha direktivada shunday deyilgan:

"Ta'sir qilingan samolyot tizimlari yoki jihozlariga qarab, operatorlar tomonidan ishdan bo'shatilishdan tortib to umumiy masofaviy ma'lumotlar kontsentratori va yadroni qayta ishlashga kirish / chiqish modullarida joylashtirilgan aniq funktsiyadagi to'liq yo'qotishgacha bo'lgan turli xil oqibatlar kuzatildi va xabar berildi.

Ushbu holat, agar tuzatilmasa, ba'zi avionika tizimlari yoki funktsiyalarining qisman yoki umuman yo'qolishiga olib kelishi mumkin, ehtimol xavfli vaziyatga olib kelishi mumkin. "

Uzoq muddatli tuzatishmi?

Albatta, aviakompaniyalar - bu qo'shimcha xarajatlar va pastki chiziq. Samolyotlar to'liq qayta yoqish uchun yarim soat vaqt ketishi mumkin - to'plangan vaqt uzoq muddatli aviakompaniyalar uchun qimmatga tushadi.

Xato, Airbus-ning yangi 1350-941-larga qo'shgan va eski modellarga orqaga qaytariladigan dasturiy ta'minot yangilanishi bilan tuzatilishi mumkin.

Muammo bormi?

Yangilanishni o'rnatish samolyotga texnik xizmat ko'rsatish va sifatni sinash uchun xizmatdan chiqarilishini talab qiladi, buning uchun oddiy quvvatni qayta ishga tushirish ancha vaqt talab etadi. Har qanday aviakompaniya ham o'zlarining eski modellarini uzoq vaqtdan beri ishdan chiqishini xohlamaydilar - bu haqiqatan ham son-sanoqsiz odamlar o'zlarining smartfonlari yoki noutbuklari bilan bog'liq muammoga duch kelganda jumboqga o'xshaydi.


Videoni tomosha qiling: Delivery Ceremony: Iberia receives its first A350 XWB (May 2022).