Ma `lumot

737 MAX 8 halokatidan oldin uchuvchilar Xavflar to'g'risida Boeing bilan to'qnash kelishdi

737 MAX 8 halokatidan oldin uchuvchilar Xavflar to'g'risida Boeing bilan to'qnash kelishdi

Yangi ochilgan audioyozuvlarda uchuvchilar Boeing vakili mart oyida Ethiopian Airlines aviakompaniyasining 302 reysi qulashidan bir necha oy oldin 737 MAX 8 samolyotlari bilan bog'liq xavfsizlik masalalarida g'azab bilan ularga duch kelganlarida qarshilik ko'rsatdilar.

"Boing" rasmiylari uchuvchilarning to'xtashga qarshi vazifasi haqida tashvishlarini kamaytirdi

Tomonidan ko'rib chiqilgan yangi audio Dallas ertalabki yangiliklari va CNN, American Airlines aviakompaniyasining uchuvchilari 737 MAX 8 samolyotining xavfsizligi to'g'risida to'g'ridan-to'g'ri Boeing vakilini so'roq qilishdi va ularning xavotirlari vakili tomonidan pasaytirildi.

HAQIDA: Uchuvchilar 40 soniya ichida 737 MAX 8ni tejashga harakat qilishlari kerak, agar avtopilotlarning noto'g'ri ishlashlari bo'lsa

"Biz samolyotda nima borligini bilishga loyiqmiz", dedi xabarlarga ko'ra bir uchuvchi noma'lum Boeing rasmiylariga.

"Men rozi emasman", deb javob berdi rasmiy.

"[Lion Air 610 samolyotining uchuvchilari] samolyotda la'natlangan tizim borligini hatto bilishmagan", dedi yana bir uchuvchi. - Boshqa hech kim ham qilmagan.

"Men ushbu tizimni tushunish natijasini o'zgartirganini bilmayman", dedi Boeing vakili. "Million kilometrdan keyin siz ushbu samolyotni uchirasiz, ehtimol bir marta buni ko'rasiz."

To'rt oy o'tgach, Ethiopian Airlines aviakompaniyasining 302-reysi parvozdan bir necha daqiqadan so'ng qulab tushdi va MCAS hech bo'lmaganda ikki samolyotning qulashida asosiy omil bo'lganligi to'g'risida dalillar ko'paymoqda. 27-noyabr kuni kasaba uyushma shtab-kvartirasida yig'ilish paytida, 48 soatdan kam vaqt ichida Lion Air 737 MAX 8 samolyotida MCAS bilan bog'liq ikkita voqea sodir bo'lgan edi.

Birinchi holda, burunni pastga tushirish hodisasi tizimni o'chirishni biladigan uchinchi, ishdan tashqari uchuvchisi borligi tufayli tuzatildi va ikkinchi holatda, 610-reys, uchuvchilar nima sodir bo'lishini bilmaydilar. burun pastga tushish hodisasi va keyinchalik qulab tushdi, bortdagi 189 kishining barchasi halok bo'ldi.

Uchuvchilar Boeing rasmiylariga nima uchun samolyotlar hali ham havoda bo'lganligi va nima uchun favqulodda vaziyat e'lon qilinmaganligini bosim o'tkazdilar. "Boing" rasmiysi bunga javoban: "Biz narsalarni tuzatish bilan bog'liq ishlarni qilishni xohlamaymiz, shuningdek, noto'g'ri narsalarni tuzatishni xohlamaymiz".

Yaqinda tuzatish bo'ladi deb va'da berib, buning o'rniga dasturiy ta'minotni tuzatish e'lon qilinganidan bir necha oy o'tishi kerak edi - ammo hozirgi kungacha hech qanday yangilangan dastur tasdiqlanmagan va o'rnatilmagan va dunyodagi barcha 737 MAX 8 samolyotlari ishlamay qolmoqda. Boeing kompaniyasi bayonot berdi Dallas ertalabki yangiliklari Boeing "uchuvchilar, aviakompaniyalar va global regulyatorlar bilan ishlashni yangilangan MAXni sertifikatlangandan so'ng parvozga xavfsiz ravishda qaytarish uchun ishlashga sodiq".

Yozuv Dallas ertalabki yangiliklari American Airlines aviakompaniyasining uchuvchilar uyushmasi prezidenti Den Kerining ta'kidlashicha, yozuv Boeing rasmiylaridan xabardor bo'lmasdan ishtirok etgan kasaba uyushma a'zolari tomonidan amalga oshirilgan.


Videoni tomosha qiling: 737 MAX 8. Flying From New York to Miami in 2020! First Class. First Day of Operations (Yanvar 2022).