Turli xil

Gibrid og'ir yuk mashinalari uchun yangi MIT kontseptsiyasi Tesla bilan raqobatlashishi mumkin

Gibrid og'ir yuk mashinalari uchun yangi MIT kontseptsiyasi Tesla bilan raqobatlashishi mumkin


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

MIT tadqiqotchilari ekologik toza va samarali bo'lgan og'ir yuk mashinalarini kuchaytirishning yangi usulini o'ylab topdilar. Usulda dizel dvigatel o'rniga plaginli gibrid dvigatel tizimi va uchqun yoqish dvigatelidan foydalaniladi.

BUNGA BILAN: ELON MUSK TESLA KEYINGI OYDA YARIM YUK yuk mashinasini ochishini aytdi

Uchqun olovi

«Biz bir necha yillardan buyon yengil avtomobillar va yuk mashinalari dvigatellarini toza va samaraliroq qilish yo'llari ustida ishladik va biz ayniqsa, uchqun yoqish bilan nima qilishingiz mumkinligi bilan qiziqdik [dizellarda ishlatiladigan siqishni yoqishidan farqli o'laroq ], chunki u tabiiy ravishda ancha toza », - dedi MIT Energy Initiative and Plazma Fusion and Science Center tadqiqotchisi Deniel Kon.

Benzin bilan ishlaydigan vosita azot oksidi (NOx) ifloslanishini dizel dvigatel vositasiga qaraganda atigi o'ndan bir qismini tashkil qiladi. Bundan tashqari, agar qayta tiklanadigan manbalardan olinadigan toza metanol yoki etanol ishlatilsa, toza gaz chiqindilari nolga teng bo'lishi mumkin.

HAQIDA: ULTRAKAPAKTORLAR KELAJAKDA ELEKTRIK MASHINALARIDA BATERIYALARNI O'RNATISH MUMKINMI?

"Bu kam issiqxonada ishlatiladigan gaz yoqilg'isidan foydalanish usuli" mavjud bo'lganda, "lekin har doim uni benzin bilan ishlatish imkoniyatiga ega" maksimal moslashuvchanlikni ta'minlaydi, - dedi Kon.

Kon uning gibrid yuk mashinalari kontseptsiyasi Teslaning barcha elektr og'ir yuk mashinalari rejalariga amaliy alternativa deb hisoblaydi. "Bizning fikrimizcha, bu juda qiyin bo'ladi, chunki batareyalarning narxi va vazni" uchun etarli assortimentni ta'minlash kerak edi.

Kon va asosiy tadqiqot muhandisi Lesli Bromberg dizel yuk mashinalarining kutilayotgan haydash oralig'ini ta'minlash uchun 10 dan 15 tonnagacha batareyalar kerakligini taxmin qilishmoqda. Buning o'rniga, tadqiqotchilar "plaginli gibrid" deb nomlangan narsani taklif qilishadi.

Narxlar raqobatbardosh

Bromberg, narxlash nuqtai nazaridan, benzinli dvigatellar endi dizel yoqilg'isi bilan iqtisodiy jihatdan raqobatbardosh, chunki dizel yoqilg'isi narxi oshgan. "Vaqt o'tishi bilan gaz dvigatellari tobora samaraliroq bo'lib, ular havoning kamroq ifloslanishini ta'minlashda o'ziga xos ustunlikka ega", dedi u.

Bromberg, shuningdek, Kaliforniyada dizel dvigatellari bilan uchrashish juda qiyin bo'lgan yuk mashinalari chiqindilari bo'yicha yangi qoidalarni ishlab chiqish rejalari borligini ta'kidlamoqda. "Bizning fikrimizcha, avtotransport kompaniyalarining benzin yoki moslashuvchan yoqilg'iga borishi uchun muhim asoslar mavjud", dedi Kon.

"Dvigatellar arzonroq, chiqindi gazlarni tozalash tizimlari arzonroq va bu ularning kutilgan qoidalarga javob berishini ta'minlashning bir usuli. Va buni gibrid tizimdagi elektr qo'zg'alishi bilan birlashtirib, doimo toza elektr tarmog'iga ega bo'lish, avtotransport sohasidagi chiqindilarni va ifloslanishni yanada kamaytirishi mumkin ".

Albatta, Konning ta'kidlashicha, barcha elektr transport vositalari eng maqbul maqsaddir. Biroq, uning ta'kidlashicha, bugungi batareyalar uni hozircha real ravishda ta'minlay olmaydi.

Buning o'rniga ular taklif qilgan gibrid samarali ishlashi va og'ir yuk mashinalari bilan bog'liq ko'plab muammolarni hal qilishi mumkin.

"Qaysi biri kuchliroq bo'lishini bilmaymiz, issiqxona gazlarini kamaytirish istagi yoki havo ifloslanishini kamaytirish istagi." Yaxshiyamki, deydi Kon, ularning echimi ikkalasini ham hal qiladi.


Videoni tomosha qiling: DUBAYDA MOSHINALAR KORGAZMASI 15-VLOG (May 2022).