To'plamlar

Sun'iy yo'ldoshga asoslangan samolyotlarni kuzatish tizimi yana bir MH370 reysining oldini oladi

Sun'iy yo'ldoshga asoslangan samolyotlarni kuzatish tizimi yana bir MH370 reysining oldini oladi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Samolyotlarni kuzatib borish uchun sun'iy yo'ldoshlardan foydalangan holda samolyotlarni kuzatish tizimi ishga tushirildi, ular dunyoning istalgan nuqtasida parvoz qilayotganda. Hozirgi radar tizimidagi nuqsonlar MH370 parvozi g'oyib bo'lgandan keyin aniq bo'ldi. Birlashgan Qirollik va Kanada tizimni sinovdan o'tkazgan birinchi ikki davlat bo'ladi.

HAQIDA: 737 MAX 8 TOPSHIRIShNING KUCHLANGAN QO'ShIMChA, ETIOPIYA TERG'IShI YANGI Tafsilotlarni oshkor qildi

"Tarixda birinchi marta biz ADS-B jihozlangan barcha samolyotlarni er yuzining istalgan joyida kuzatib borishimiz mumkin", dedi Aireon bosh direktori Don Toma.

«Bizning havo transporti tizimi dunyoning 70 foizida xavfsiz, ammo unchalik samarali bo'lmagan tizim bilan ishladi, u real vaqtda kuzatuvga ega emas. Bizning kosmik ADS-B xizmatimizni ishga tushirgandan so'ng, Aireon endi ushbu muammoni real vaqt rejimida hal qiladi - bu parvozlar xavfsizligi va samaradorligini tubdan optimallashtiradi. Hozir aviatsiya sanoati 21-asrning qolgan qismiga qo'shildi, bu erda real vaqtda ulanish biznes yuritishga ishonadi. "

Xavfsizlikni oshirish

Ushbu tizim paydo bo'lgunga qadar transponderlar o'rnatilgan samolyotlar har 15 daqiqada o'zlarining pozitsiyalarini sun'iy yo'ldosh orqali qisqa ma'lumot uzatish orqali translyatsiya qilishgan.

Aireon tizimi samolyotning pozitsiyasini doimiy ravishda bilishga imkon beradi, bu Shimoliy Atlantika okeanida parvozlar xavfsizligi umumiy xavfini 76 foizga kamaytiradi.

Xavfsizlikni yaxshilash bilan bir qatorda, Aireon tizim havo harakatlari boshqaruvchilariga gavjum Atlantika havo yo'laklariga ko'proq samolyotlarni sig'dirish imkoniyatini beradi. Hozirda samolyotlar to'qnashuvni oldini olish uchun belgilangan tezlikda, marshrutlarda va balandlikda uchishadi.

Ammo joylashuvning yanada aniqligi band bo'lgan havo maydonida samaradorlikni oshirishga imkon beradi. Transatlantik reyslar kelgusi o'n yil ichida yiliga 500 mingga yaqin transatlantik parvozlardan 50 foizdan oshishi kutilmoqda.

Transatlantik reyslar ko'paymoqda

NATS bosh direktori Martin Rolfe, "Shimoliy Atlantika, dunyodagi eng gavjum okeanik havo maydonidagi sud jarayoni, har yili 500 mingdan ziyod parvozlar va 2030 yilga qadar yiliga 800 ming reyslar prognoz qilinishi bilan butun aviatsiya sanoatiga namoyish etiladi , kosmosga asoslangan ADS-B bizning mijozlarimizga va sayohatchilarga ko'rsatadigan xizmatimizda uzoq mintaqalar bo'ylab havo harakatini boshqarish uslubini o'zgartirib, inqilob qilishi mumkin. "

BOShQALAR: NIMA UCHUN HOZIR ELEKTRIK HAVOLIYALARINI RIVOJLANISHNI KIRISH KERAK?

Aireon foydalanadigan ADS-B texnologiyasi kelasi yildan AQSh va Evropaning barcha samolyotlarida majburiy bo'ladi.

"Okean havosidagi har bir ADS-B samolyotining o'rnini, tezligini va balandligini bilish - real vaqtda - bu bizning nazoratchilarimiz havo harakatini qanday boshqarishini o'zgartiradigan o'zgarishdir", dedi NAV CANADA prezidenti va bosh ijrochi direktori Nil Uilson.

Iridiy sun'iy yo'ldosh turkumi

"Aireon tizimi aviatsiya xavfsizligini darhol oshiradi va aviakompaniyalar yoqilg'i tejamkor yo'nalishlar va parvozlar darajasidan foydalanadilar. Shimoliy Atlantika transportining 95 foizidan ortig'i allaqachon ADS-B bilan jihozlangan, shuning uchun yonilg'i tejash va karbonat angidrid chiqindilarining pasayishiga tezda erishiladi. ”

Aireon tizimi Iridium sun'iy yo'ldosh turkumidan foydalanadi. To'plamdagi so'nggi sun'iy yo'ldosh shu yilning yanvar oyida joylashtirildi. Keyinchalik Aireon Buyuk Britaniya va Kanadaning havo hududi regulyatorlariga namoyish etishdan oldin to'liq yo'ldosh kuzatuv tizimini sinab ko'rdi.

2014 yil 8 martda Malayziya aviakompaniyasining MH370 reysi Kuala-Lumpurdan 239 kishi bilan Pekinga jo'nab ketdi, u parvozga bir soatdan kam vaqt ichida havo harakatini boshqarish bilan aloqani uzdi va shu paytgacha topilmadi.


Videoni tomosha qiling: What Happened to MH370 and its 227 Passengers? (Iyun 2022).