Turli xil

Chuqur yo'llar jamoat joylarini tiklab, iqlim o'zgarishini cheklay oladimi?

Chuqur yo'llar jamoat joylarini tiklab, iqlim o'zgarishini cheklay oladimi?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Dunyo bo'ylab yo'lda avtoulovlar sonining ko'payishi kutilmoqda 2 mlrd tomonidan 2040-yillar, yo'llarda tirbandlik sezilarli darajada yomonlashadi. Ishlab chiqarilmoqda 20 foiz havoning ifloslanishidan, gazni yoqadigan transport vositalari tobora havoning sifati va zarar ko'rgan hududlarda yashovchi odamlarning sog'lig'iga tahdid solmoqda. Qurilish loyihalari transport vositalarining ko'payishiga mos ravishda yo'llarni kengaytirishga intilayotgani sababli, bizning ko'proq bo'sh joylarimiz yo'llar yoki temir yo'l liniyalariga berilishi kerak, bu esa hamma joyda fuqarolarning hayot sifatini pasaytiradi va hatto tirbandlikni ham kamaytirmaydi. Agar qat'iy choralar ko'rish zarur bo'lsa, mumkin Chuqur yo'llar javob bo'ladimi?

Yo'l tirbandligidan jamoat joylarini qaytarib olish

Dunyo bo'ylab shaharlarda fuqarolar butunlay shahar markazlari orqali harakatlanishni taqiqlash bo'yicha keskin qadam tashladilar. Hozirgacha tirbandlik bilan kurashayotgan yirik shaharlar orasida Evropa avtoulovsiz shahar markazining aniq rahbari bo'ldi.

BOG'LANGAN: ELEKTRIK MASHINALARNI BELGISIZ ZARJ QILADIGAN Yo'llar

O'tgan yili Madrid yil oldin ishlab chiqarilgan gaz yoqadigan har qanday transport vositasining kirishini cheklashni boshladi 2000 va undan oldin ishlab chiqarilgan dizel yoqilg'isidagi vositalar 2006 shaharga. Keyingi yildan boshlab ular shaharga umuman kiritilmaydi. Dastur boshlangan kun trafik pasayib ketdi uchdan biri shaharning eng gavjum ko'chasida.

Parij gaz bilan ishlaydigan avtoulovlarga o'xshash cheklovlarni o'rnatdi va shahar meri, Anne Xildago, shaharning markaziy qismida har qanday turdagi mashinalar taqiqlanganligini e'lon qildi har oyning birinchi yakshanbasi.

Oslo, Londonva Bryussel barchasi shu kabi dasturlarni tarqatdi. In Rim, transport vositalarining ifloslanishidan havoning sifati shunchalik yomonki, u shaharning eng mashhur yodgorliklarini yemirishni boshlaydi. Bloomberg xabarida «3600 tosh yodgorlik va 60 ta bronza haykal havoning ifloslanishi tufayli jiddiy ravishda yomonlashishi mumkin ».

Ammo bu nafaqat Evropa shaharlari. Mexiko bir paytlar dunyodagi eng yomon holatga tushib qolgan havo ifloslanishi muammosini bartaraf etish uchun turli dasturlarni sinab ko'rdi. Sayyoramizdagi eng aholi punktlaridan biri sifatida Mexiko ayniqsa, tirbandlik bilan ham qiynalmoqda.

Nyu-York shahri kabi taniqli va odam savdosi bilan shug'ullanadigan joylarda piyodalar uchun mo'ljallangan hududlarni yaratish bilan AQShlik hamkasblaridan oldinda Times Squareva Shahar hokimi Bill de Blasio o'tgan yili avtoulovlarning ichkaridagi yo'llarga kirish taqiqlanishi haqida e'lon qildi Markaziy Park.

"Ushbu bog 'avtomobillar uchun qurilmagan" Mayor de Blasio o'tgan yili taqiq haqida e'lon qilganda. "Bu odamlar uchun qurilgan."

Yo'l tirbandligining sog'liq uchun oqibatlari

Tiqilinchsiz o'z hayoti uchun yashashning asl qiymati juda ko'p, lekin gaz bilan ishlaydigan transport vositalarining tirbandligini yo'q qilish ham zarar ko'rgan hudud aholisi uchun sog'liq uchun katta foyda keltiradi.

A 2014 o'rganish [PDF] transport vositalarining tirbandligining sog'liq uchun oqibatlari 437 shahar, tadqiqotchilar transport tirbandligi oshgani sayin, havo ifloslanishining miqdori chiziqli emas, aksincha kvadratik moda.

Tiqilinch bo'lmagan yo'lda transport vositalari shahar hududi bo'ylab ruxsat etilgan eng yuqori tezlikda sayohat qilib, u o'tadigan aholi punktlarini bir zumda ifloslantirishi mumkin, ammo keyin u yo'q bo'lib ketadi va ifloslanish tarqalib, uning har qanday odamga ta'sirini cheklaydi. Tiqilish kuchayib borayotganligi sababli, avtoulovlar sekinroq harakatlanishi kerak, bu esa havoni ifloslantiradigan aholi punktlarida ko'proq vaqt o'tkazishga imkon beradi.

Kuchli tirbandlik, shuningdek, turli xil haydash xatti-harakatlarini keltirib chiqaradi, ko'plab startlar, to'xtashlar va turli xil tezlashuv va sekinlashuv tezligi avtoulov dvigatellaridan benzin va dizel yoqilg'isini yoqishni talab qiladi, agar avtoulovlar shunchaki yuqori tezlikda sayohat qilsalar.

Ular xavfli emissiyani ikki baravar, uch baravar va to'rt baravar ko'paytirishga birlashadi CO, HCva YOQxnavbati bilan, tirband bo'lmagan sharoitdan, o'rtacha tezlikda 38 dan 44 milyagacha, o'rtacha tezlik atrofga tushadigan tirbandlik sharoitlariga 13 milya.

A 2010 yil o'rganish [PDF] tiqilib qolish bilan bog'liq o'lim bilan bog'liq xarajatlarni taxmin qildi AQShning 83 shahri yilda 2000 edi 31 milliard dollar. Aholining muvozanati qishloq va shahar atroflaridan va AQShning yirik shahar markazlariga qarab o'zgarishda davom etar ekan, yo'llarda avtoulovlar soni ko'paygan taqdirda ham, zarar ko'rgan hududlarga odamlar ko'p. Ushbu xarajatlar faqat o'sib boradi.

Muammoni chuqur yo'llar hal qila oladimi?

Avtoulovlarni shahar joylaridan taqiqlash shaharlarni ancha yashashga qodir qilishi mumkin, ammo bu ayniqsa shaharga yo'naltirilgan istiqboldir. Shahar markazlaridan transport vositalarini taqiqlash shunchaki qatnov yoki tijorat maqsadlari uchun zarur bo'lgan transport vositalarining harakatlanish yo'nalishini chekka hududlarga, asosan, siyosiy qudrati transport harakatlarining bunday o'zgarishini oldini olish uchun etarli bo'lmagan kambag'al jamoalarga yo'naltiradi.

Yo'llarda transport vositalarining ko'payishini ta'minlash uchun mavjud avtomagistrallar va shosselar tez-tez kengaytiriladi, ammo bu oddiy tuzatish tirbandlikni kamaytirmaydi - bu uni ko'paytiradi, buni iqtisodchilar talab deb atashadi. Aslida, agar siz ko'proq yo'llarni quradigan bo'lsangiz, transport vositasi tufayli ilgari haydashni o'ylamagan odamlar ko'proq quvvatni ko'paytirishi sababli ko'proq haydashni boshlaydilar, bu esa ko'proq tirbandlikka olib keladi.

Yo'llarni kengaytirishning ushbu modeli uchun bir qator qiziqarli alternativalar mavjud, ular orasida Nottingem universiteti professorlari juftligi tomonidan chuqur yo'llar deb nomlangan. Ga ko'ra Saffa Riffat, Butunjahon Barqaror Texnologiyalar Jamiyatining Prezidenti va Evropa Fanlar Akademiyasining a'zosi va Yijun Yuan, Evropa Ittifoqi Mari Kyuri a'zosi, bu g'oya juda to'g'ri; agar infratuzilmani kengaytirish yo'lda faqat transport vositalarining sonini ko'paytirsa, nega shunchaki yo'llarni ko'mib tashlamaysiz?

Ularning fikri shundan iboratki, tirbandlikni yumshatish uchun an'anaviy tunnel yoki magistral yo'lni qazishdan ko'ra, Chuqur yo'llar yo'lni yotqizish uchun xizmat qiladigan er osti bo'ylab bir necha metr chuqurlikdagi sayoz kanalni hosil qilish uchun tuproqni olib tashlash orqali qurish mumkin, keyin maydonchadan tashqarida qurilgan yig'ma qismlar devor va tomning yo'lini yaratishi mumkin.

Ushbu tomning yuzasi keyinchalik elektr transport vositalari, piyodalar harakati yoki boshqa ochiq joylarda ishlatilishi mumkin. Yopiq joy sifatida avtotransport vositalarining chiqindilari chiqarib olinishi, tutilishi va qayta ishlanishi mumkin, shunda ular er usti havosining ifloslanishiga hissa qo'shmaydi.

Bunday tizimga ega bo'lgan ko'proq shaharlarda muammolar bo'lishi aniq, chunki bu kabi tizimdan samarali foydalanishning yagona yo'li mavjud yo'llarni almashtirishni talab qiladi, ammo bu shaharlarda juda zarur, chunki bu yo'llar juda tor va mavjud emas Mavjud binolar tufayli yo'llarni kengaytirish uchun xona.

Shunga o'xshash yana bir muammo shundaki, shaharning deyarli barcha kommunal infratuzilmasi, masalan gaz quvurlari, telekommunikatsiya kabellariva hatto elektr uzatish liniyalari, barchasi ishlaydi shahar ko'chalari ostida tomirlar singari, odam tanasidagi kapillyarlar singari yo'l bo'ylab binolarga kirib boradi. Ushbu infratuzilmaning hammasini er ostiga ko'chirish kerak Chuqur yo'l.

Bunday loyihaning dastlabki xarajatlari uni katta ko'tarishga olib keladi, ammo bunday tizim aslida bir vaqtning o'zida ikkita muhim vazifani bajaradi. Ifloslanishni kamaytirishga yordam berish orqali, Chuqur yo'llar kurashishda yordam berishi mumkin Iqlim o'zgarishi So'nggi yuz yil ichida transport vositalaridan mahrum bo'lgan jamoat maydonlarining ko'proq qismini aholiga qaytarib berish.

Bunday tizim haydovchilar uchun ham yaxshi ishlaydi, chunki ular hozirda taslim bo'lishlari kerak bo'lgan shahar markazlariga to'g'ridan-to'g'ri kirishni tiklashlari mumkin. Ba'zi hollarda, masalan, shahar atrofidagi avtomagistrallar, hozirgi avtomagistrallarda "avtoulov hovuzi" ni belgilashga o'xshash, bu er sathining sathi Chuqur yo'llar jamoat tomonidan tezroq qabul qilinishini rag'batlantirish uchun to'liq elektrsiz yoki chiqindi gazsiz transport vositalarida saqlanishi mumkin.

Yo'l tizimlarini butunlay qayta qurish imkonsiz vazifa bo'lib tuyulishi mumkin Chuqur yo'llar yoki shunga o'xshash narsa AQSh davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi qurilganida unchalik farq qilmagan. Ushbu marshrutlar yo'lida juda ko'p rivojlangan mulk mavjud edi va ular sabab bo'lgan buzilishlarni minimallashtirishga harakat qilishganda, ular tizimni qurish yo'lini topdilar, chunki bu hayoti buzilganlarga katta yuk edi.

Bu xuddi shunday tanqidlarga duchor bo'ladigan resurslar va inson kuchining ulkan sarmoyasi edi. Chuqur yo'llar, shunchaki ning iqtisodiy foydasi AQSh davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi shunisi aniqki, dastlabki qurilish xarajatlari va buzilishlardan ustunroq bo'lib, hech kim tizim juda qimmatligi va jiddiy tarzda qurilishi kerak emasligi haqida da'vo qila olmaydi.

Agar biz gaz bilan ishlaydigan tirbandlikni keltirib chiqaradigan sog'liq va atrof-muhit bilan bog'liq muammolarni hal qilishga jiddiy yondashsak, unda bu haqda o'ylashimiz kerak tizimli transformatsiyalar, parcha-parcha tuzatishlar emas. Shunaqami yoki yo'qmi Chuqur yo'llar yoki shunga o'xshash ba'zi bir o'rnatishlarni texnologik jihatdan yaqin kelajakda amalga oshirish mumkin, uning stol ustidagi rejasi va bunday tizimni qurish narxi bizga yo'lda tushadigan narx bilan solishtirganda pasayadi. Iqlim o'zgarishi ga aylanadi global iqlim inqirozi.


Videoni tomosha qiling: AQSh dollari qayerdan chiqadi? American Money Printing (May 2022).